ბლოგი

მუდმივი მაგნიტისინქრონული ძრავა, და ინდუქციური ძრავა (ანუ ინდუქციური ძრავა) არის ჩვეულებრივი AC ძრავა. მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა არის ენერგეტიკული სისტემის გული.ეს არის კომპონენტი, რომელიც აერთიანებს ბრუნვას და სტატიკურ, ელექტრომაგნიტურ ცვლილებას და მექანიკურ მოძრაობას ელექტრული ენერგიისა და მექანიკური ენერგიის ტრანსფორმაციის გასაცნობად.მისი დინამიური შესრულება ძალიან რთულია და მისი დინამიური შესრულება დიდ გავლენას ახდენს მთელი ენერგოსისტემის დინამიურ მუშაობაზე.

მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის მახასიათებლები შემდეგია: სტაბილურ მდგომარეობაში მუშაობისას მუდმივი კავშირია როტორის სიჩქარესა და ელექტრო ქსელის სიხშირეს შორის n= NS =60f/P, სადაც F არის ელექტრო ქსელის სიხშირე, P არის ძრავის პოლარული ლოგარითმი და NS ეწოდება სინქრონულ სიჩქარეს. თუ ელექტროენერგიის ქსელის სიხშირე მუდმივია, სინქრონული ძრავის სიჩქარე მუდმივ მდგომარეობაშია და არანაირი კავშირი არ აქვს დატვირთვასთან.

ასინქრონული ძრავა, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ინდუქციური ძრავა, არის ერთგვარი AC ძრავა, რომელშიც ელექტრომაგნიტური ბრუნი წარმოიქმნება ჰაერის უფსკრული მბრუნავი მაგნიტური ველისა და როტორის გრაგნილის ინდუქციური დენის ურთიერთქმედებით, რათა მოხდეს ელექტრომექანიკური ენერგიის მექანიკურად გადაქცევა. ენერგია.როტორის სტრუქტურის მიხედვით ასინქრონული ძრავა იყოფა ორ ფორმად: ციყვის გალიაში (ციყვის გალიის ასინქრონული ძრავა), ჭრილობის ასინქრონული ძრავა.

1. განსხვავება სინქრონულ ძრავასა და ასინქრონულ ძრავის დიზაინს შორის

სინქრონულ ძრავასა და ასინქრონულ ძრავას შორის ყველაზე დიდი განსხვავება მდგომარეობს იმაში, შეესაბამება თუ არა მათი როტორის სიჩქარე სტატორის მბრუნავ მაგნიტურ ველს.ძრავის როტორის სიჩქარე იგივეა, რაც სტატორის მბრუნავი მაგნიტური ველი, რომელსაც სინქრონული ძრავა ეწოდება.წინააღმდეგ შემთხვევაში, მას უწოდებენ ასინქრონულ ძრავას.

გარდა ამისა, სინქრონული ძრავის და ასინქრონული ძრავის სტატორის გრაგნილი იგივეა, განსხვავება მდგომარეობს ძრავის როტორის სტრუქტურაში. ასინქრონული ძრავის როტორი არის მოკლე ჩართვის გრაგნილი, რომელიც წარმოქმნის დენს ელექტრომაგნიტური ინდუქციის საშუალებით. თუმცა, როტორის სტრუქტურა სინქრონული ძრავა შედარებით რთულია, მუდმივი აგზნების გრაგნილით, ამიტომ საჭიროა გარე აგზნების წყარო სრიალის რგოლში დენის შესატანად. ამიტომ, სინქრონული ძრავის სტრუქტურა შედარებით რთულია, ხოლო ღირებულება და ტექნიკური ხარჯები შედარებით მაღალია.

2. განსხვავება სინქრონულ ძრავასა და ასინქრონულ ძრავას შორის რეაქტიულ სიმძლავრეში

ასინქრონულ ძრავთან შედარებით შეუძლია მხოლოდ რეაქტიული აღიქვას, სინქრონულ ძრავას შეუძლია რეაქტიული გაგზავნა, ასევე შეუძლია რეაქტიული შთანთქმა!

3. სინქრონული ძრავისა და ასინქრონული ძრავის ფუნქციები და აპლიკაციები

სინქრონული ძრავის სიჩქარე სინქრონულია ელექტრომაგნიტურ სიჩქარესთან, ხოლო ასინქრონული ძრავის სიჩქარე ელექტრომაგნიტურ სიჩქარეზე დაბალია.სინქრონული ძრავის სიჩქარე არ შეიცვლება მანამ, სანამ ის არ დაკარგავს საფეხურს, დატვირთვის მიუხედავად.ასინქრონული ძრავის სიჩქარე შეიცვლება დატვირთვის ცვლილებასთან ერთად. სინქრონულ ძრავას აქვს მაღალი სიზუსტე, მაგრამ კონსტრუქცია რთულია, ფასი მაღალია, მოვლა შედარებით რთულია და ასინქრონული ძრავა, თუმცა რეაგირება ნელია, მაგრამ მარტივი ინსტალაცია, გამოყენება და ფასი იაფია.სინქრონული ძრავები ძირითადად გამოიყენება დიდ გენერატორებში, ხოლო ასინქრონული ძრავები თითქმის გამოიყენება საავტომობილო აპლიკაციებში.

ასინქრონული ძრავა, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ინდუქციური ძრავა, არის ერთგვარი AC ძრავა, რომელშიც ელექტრომაგნიტური ბრუნი წარმოიქმნება ჰაერის უფსკრული მბრუნავი მაგნიტური ველისა და როტორის გრაგნილის ინდუქციური დენის ურთიერთქმედებით, რათა მოხდეს ელექტრომექანიკური ენერგიის მექანიკურად გადაქცევა. ენერგია.როტორის სტრუქტურის მიხედვით ასინქრონული ძრავა იყოფა ორ ფორმად: ციყვის გალიაში (ციყვის გალიის ასინქრონული ძრავა), ჭრილობის ასინქრონული ძრავა.

JIUYUAN-ს აქვს უპირატესობა მიკროAC სინქრონულიძრავა, განსაკუთრებით მაღალი ტემპერატურის 200°C სინქრონული ძრავა და მაღალი ძაბვის 400v 50K სინქრონული ძრავა.ჩვენი მიკრო AC სინქრონული ძრავები მოიცავს ღუმელის სინქრონულ ძრავას, 220V/120V მიკროტალღურ სინქრონულ ძრავას, გრუნტის სინქრონულ ძრავას, AC 100~120v სინქრონულ ძრავას, AC 220v~240v სინქრონულ ძრავას, სინქრონულ ძრავას 5pm 5 ~ 60rpm მექანიკური საკეტისთვის. , საყოფაცხოვრებო ტექნიკის სინქრონული ძრავა და ა.შ. მცირე AC სინქრონული ძრავის იზოლაციის კლასი არის კლასი E, კლასი F, კლასი H, კლასი N.

ჩვენ დაჟინებით ვითხოვთ ტექნოლოგიურ ინოვაციებს და გარანტიას ვაძლევთ ძრავის საიმედო მუშაობას.

JIUYUAN-ის საკუთარი TUV, UL, 3C სერთიფიკატი მინი AC სინქრონული ძრავისთვის.