სიახლეები

ძრავის ტემპერატურის აწევის მოკლე შესავალი ძრავის ტემპერატურის მატება (მათ შორის უჯაგრის ძრავა/დავარცხნილი ძრავა/სინქრონული ძრავა) არის: ძრავის ტემპერატურის ნომინალური აწევა ეხება ძრავის გრაგნილის მაქსიმალურ დასაშვებ ტემპერატურას დაპროექტებულ გარემო ტემპერატურაზე (. ..

ჯაგრისების ძრავების მახასიათებლები ისაა, რომ ყველა ძრავა, რომელსაც აქვს DC ძრავების გარე მახასიათებლები, იღებს ელექტრონულ კომუტაციას, ერთობლივად მოიხსენიება, როგორც უჯაგრის ძრავები.ჯაგრისების გარეშე ძრავის გარეგნობის გამო, მკაცრი საზღვარი AC და DC სიჩქარის რეგულირების სისტემას შორის br...

რატომ არ რეცხავთ ჭურჭელს ხელით? ეს არის ალბათ ყველაზე დიდი მცდარი წარმოდგენა ბევრს აქვს ჭურჭლის სარეცხი მანქანის შესახებ. .სინამდვილეში, კერძების...

ძრავის გაშვების დროის და ინტერვალის დროის რეგულირება A. ნორმალურ პირობებში ციყვის გალიის ძრავას ნებადართულია ორჯერ გაშვება ცივ მდგომარეობაში და ყოველი დროის ინტერვალი არ უნდა იყოს 5 წუთზე ნაკლები.ცხელ მდგომარეობაში ნებადართულია ერთხელ დაწყება; ცივი თუ ცხელ მდგომარეობაში, ...

ალგორითმი AC უჯაგრისებური ძრავისთვის და AC დახეული ძრავისთვის სკალარული კონტროლი სკალარული კონტროლი (ან V/Hz კონტროლი) არის ინსტრუქციული ძრავის სიჩქარის კონტროლის მარტივი მეთოდი. შესრულება არ არის კარგი...

ძრავის მართვის საერთო ალგორითმები BLDC უჯაგრისებ DC ძრავებისთვის უჯაგრისები DC ძრავები არის თვითმმართველობის შეცვლა (თვითმიმართულების კონვერტაცია), ამიტომ მათი კონტროლი უფრო რთულია.BLDC ძრავის კონტროლი მოითხოვს როტორის პოზიციის და მექანიზმის გაგებას ძრავის გამოსწორებისა და მართვისთვის. იყიდება ...

რა არის ძრავის ბოძების რაოდენობა და როგორ გავყოთ ბოძების რაოდენობა?ძრავის ბოძების რაოდენობა არის მაგნიტური ბოძების რაოდენობა ძრავის თითოეულ ფაზაში.ბოძების რაოდენობა შეესაბამება ძრავის სიჩქარეს.2-პოლუსიანი სიჩქარე არის დაახლოებით 3000 RPM, 4-პოლუსიანი სიჩქარე არის 1500 RPM, და...

რა მაგნიტის მასალები გამოიყენება მუდმივი მაგნიტის ძრავებში?მუდმივი მაგნიტის მასალები, რომლებიც ჩვეულებრივ გამოიყენება ძრავაში, მოიცავს აგლომერირებულ მაგნიტებს და შემაკავშირებელ მაგნიტებს, ძირითადი ტიპებია ალუმინის-ნიკელ-კობალტი, ფერიტი, სამარიუმის კობალტი, NdFeB და ა.შ.Alnico: Alnico მუდმივი მაგნიტის მასალა...

ალუმინის ძრავა განსხვავდება თუჯის ძრავისგან თუ ვერ გადაწყვეტთ გამოიყენოთ ალუმინის ძრავა თუ თუჯის ძრავა, მოდით შევხედოთ განსხვავებას ორ მასალას შორის.ალუმინის გარსის ძრავა: გამოყენებული მასალა არის ალუმინი, უპირატესობა არის მსუბუქი წონა, კარგი სითბოს გაფანტვა...

DC უჯაგრის ძრავების ძრავის ჰიდროიზოლაციის ყველაზე გავრცელებული და ეფექტური მეთოდი დღევანდელი წყალგაუმტარი პატარა უჯაგრის გარეშე DC ძრავები, რომლებიც მუშაობენ ზღვის ფსკერიდან 30 ფუტამდე ქვემოთ, რაც საერთო ინდუსტრიის სტანდარტია, ეწოდება "წყალგაუმტარი" და არა სტანდარტული ძრავები, რომლებიც შეცვლილია. მაგრამ...

მუდმივი ჯაგრისების ძრავის მუდმივი სიმძლავრის სიჩქარის რეგულირების რეჟიმი არის ეგრეთ წოდებული სუსტი მაგნიტური სიჩქარის რეგულირება, სიჩქარის რეგულირების ეს რეჟიმი, არსი არის მუდმივი ბრუნვის სიჩქარის რეგულირების რეჟიმი დანამატში, ძირითადად არის ზოგიერთ შემთხვევაში, სიჩქარის ფართო დიაპაზონის საჭიროება. რეგულაცია, როგორიცაა ზოგიერთი gan...

სხვადასხვა ტიპის ძრავებისთვის საჭირო დამაგნიტებელი პოლუსების რაოდენობა პირველ რიგში, ჩვენ ვსაუბრობთ მაგნიტიზაციის ტიპებზე: ა. მაგნიტური რგოლის გარე დამუხტვა - ანუ მაგნიტური რგოლის გარე ზედაპირი ივსება მაგნიტური პოლუსებით, რომლებიც ზოგადად გამოიყენება m-ის როტორისთვის...

მიკრო DC ძრავების და მცირე უფურჩო DC ძრავების მოთხოვნები მაგნიტური მასალებისთვის ორივე მიკრო DC ძრავები და პატარა უჯაგრისები DC ძრავები იყენებენ მაგნიტურ ფილებს ან მაგნიტურ რგოლებს, მაგრამ მათ შორის მთავარი განსხვავებაა მაგნიტიზაციის განსხვავებული მოთხოვნები. მაგნიტიზაციის ტალღის ფორმაში შეგვიძლია . ..

ჯაგრისების DC ძრავის გამოყენების ამჟამინდელი მდგომარეობა უჯაგრის DC ძრავის (BLDCM) შემუშავებულია ჯაგრისების გარეშე DC ძრავის საფუძველზე, მაგრამ მისი ამძრავის დენი არის ზუსტად AC; brushless DC ძრავა შეიძლება დაიყოს ჯაგრისების სიჩქარის ძრავად და ჯაგრის გარეშე. ძრავის ამძრავის დენი აქვს ორი...

რატომ წარმოქმნის ძრავა ღერძულ დენს?ძრავის ლილვის - ტარების - ფუძის წრეში დენს ლილვის დენი ეწოდება.ღერძული დენის წარმოქმნის მიზეზები: მაგნიტური ველის ასიმეტრია;ელექტრომომარაგების დენში არის ჰარმონიები;წარმოება, მონტაჟი არ არის კარგი, ...

ელექტრომაგნიტიზმის გავლენა ძრავის ვიბრაციაზე არსებობს სამი ძირითადი სიტუაცია ძრავის ვიბრაციისთვის: ელექტრომაგნიტური მიზეზები; მექანიკური მიზეზები; მექანიკური და ელექტრული შერევა.დღეს ვსაუბრობთ ელექტრომაგნიტურ მიზეზებზე: 1, ელექტრომომარაგება: სამფაზიანი ძაბვის დისბალანსი, სამფაზიანი ძრავის ph...